电动汽车作为一种绿色、环保、经济的交通工具正得到快速发展，电动汽车充电设施是保障电动汽车运行的重要基础，也是智能电网建设与发展的重点。当今传统的无交互式充电方式已不能满足智能化充电的需要， 为达到电动汽车的智能化充电管理这一目的，电动汽车和充电站（桩）之间需建立高速、可靠的通信连接，使电网与电动汽车之间具备信息交互的能力。电力线载波通信（PLC）技术利用现有电力线路进行信息传输， 实现了供电与信息通信的二合一，具有独特的优势；另一方面，PLC技术的快速发展也使其具有了胜任这一角色的能力。 目前PLC技术无论在电动汽车车内控制系统， 还是在车外充电控制系统中的研究与应用还都处于起步阶段，也正逐渐成为国内外的研究热点。
目前现有的现场系统架构，如图1所示，所有充电桩通过220V和电表连接，同时通过RS485和现场服务器连接，现场服务器通过4G跟电信基站相连。
针对上述现场系统结构，我们提出如下三种解决方案。图中的小盒子是我们公司生产的电力线转网线（485）模块，该模块可以通过220V电力线传输网络信号和485信号。
（1）方案一，如图2，增加我们提供的模块，现场服务器配一个模块，每个充电桩安装一个模块，现场服务器和充电桩的软硬件不需要做任何修改，可以让贵公司在现场施工时不需要铺设485线，大大降低了施工成本。
（2）方案二，如图3，针对贵公司在现场施工经常遇到4G信号在地下室不好的问题，我们提出该解决方案。在方案一的基础上，把现场服务器从地下室移到楼内任何一个4G信号强的位置。无需任何布线和硬件改造。
（3）如图4，针对在现场施工中4G包月费太贵、或者4G通信经常断，不方便维护的问题，我们提出该解决方案。去掉现场服务器，跟业主商量找到楼里某处可以（免费或低成本）上网的ADSL宽带接入口或网口， 直接通过我们的模块连接ADSL宽带，再连接到云端的服务器，跟服务器通信，该模块会通过电力线直接和地下停车场的模块相连。
该方案因为替换掉了现场服务器，而由我们的模块直接连云端服务器，所以需要了解贵公司现场服务器和云端服务器通信的协议，把相关软件加入到我们的模块中（我们的模块自带TCP/IP协议栈，我们可以对其编程修改）。 如果现场服务器是485到4G透传的话，则不需要了解协议，只需要知道贵云端服务器的IP地址即可。